Рассматривается проблема вибрации авиационных турбинных двигателей, учитывая дисбаланс ступеней роторов. Показано, что объем информации, содержащейся в данных, полученных при постоянных измерениях амплитуд и частот поперечной вибрации двигателей, особенно в случае мультиротора, не может быть чрезмерным. Представлены взаимосвязи этих параметров с конструкционной формой роторов, качеством их реализации и сборки, влиянием на зазоры в опорах и возможностями обнаружения аварийных состояний двигателей
Ключевые слова: корпус летательного аппарата. амплитуда и частота вибрации двигателя, динамическая деформация, турбинные двигатели, ротор, ротор компрессора, гибкие заглушки, барабанный диск.
